由于車輛關鍵用以戶外自然環境，空氣中帶有co2、環境濕氣、酸性物質等浸蝕要素。在再加上溫度、環境濕度等自然環境標準的轉變
，非常容易造成空氣浸蝕。耐腐蝕浸蝕對金屬復合材料的浸蝕關鍵因為溶液滲透到金屬材料的電化學腐蝕，造成金屬材料作為陽極氧化融解，產生新的化學物質，即浸蝕化學物質。氯離子含量在耐腐蝕浸蝕毀壞全過程中為關鍵功效，非常容易透過金屬材料空氣氧化層進到金屬材料，毀壞金屬材料的鈍化處理性;另外氯離子含量非常容易吸附在金屬表層
，使金屬材料更容易被毀壞。
鹽霧試驗箱是一種人力自然環境下的加快浸蝕實驗方式
，將一定濃度值的鹽溶液做霧化，在密封性的環境試驗箱中開展噴灑。將被測試品放進箱中一段時間后，觀察試品的轉變 ，評定其耐蝕性。它是一種加快實驗方式
，含鹽量是地理環境的好幾倍到幾十倍，能夠進一步提高腐蝕深度，減少試驗認證周期時間，減少商品項目進度。在地理環境中認證很有可能必須兩年時間。根據鹽霧測試，幾十到幾十個鐘頭就可以獲得相近的實驗結果。
有關實驗周期時間，國家標準提議1h、6h、24h、48h、72h、96h、144h、168h、240h、481h、720h、1000h。依據零件的應用標準和不一樣的安裝部位，能夠得出不一樣的規定。例如車體中上端浸蝕幾率較為低，中性化鹽霧測試240h之上無由此可見浸蝕就充足了，而車體下邊一般規定480h之上無由此可見浸蝕，非常容易沖擊性浸蝕。
汽車駕駛座椅零部件鹽霧試驗點評：
1.檢測后商品的外型或除去表層浸蝕商品后的外型。一般以是不是有由此可見浸蝕缺點做為點評規范，歸屬于定性研究方式
。這兒必須留意的是，假如試品是以制成品上割下來的，必須維護激光切割刃或是適度降規定，由于防護層早已被毀壞了。
2.浸蝕缺點的總數和遍布。根據測算浸蝕總面積和占地面積的比例來評定浸蝕水平。防水等級RP表明土壤層維護底材金屬材料免遭浸蝕的工作能力，而外型級別敘述試品的總體外型，包含曝露造成的全部缺點。
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